現在到處都在吹噓車機功能多炫酷，從而真正最重要的汽車安全功能選車時確被很多人忽略，這些主動安全功能可以幫助駕駛員更好地控制車輛，預防交通事故的發生，來看看你的車標配哪些主動安全功能。當然即使所有功能都有，駕駛員仍然需要保持警覺和謹慎駕駛，以確保行車安全。
1.防抱死制動系統（ABS）：防止車輪在制動過程中抱死，保持車輛的穩定性和轉向能力。
2.電子制動力分配系統（EBD/CBC）：它必須配合ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數值，根據各輪摩擦力數值的不同分配相應的剎車力，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側翻等危險。
3.緊急剎車輔助系統（EBA/BA）：電腦根據剎車踏板上偵測到的剎車動作，來判斷駕駛員對此次剎車的意圖，如屬于緊急剎車，則指示剎車系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使剎車力更快速的產生，縮短剎車距離。
4.牽引力控制系統(TCS/ASR)：通過監測車輪的速度和轉向角度等信息，判斷車輛的行駛狀態，并及時調整發動機的輸出功率和剎車系統的制動力，以保持車輛在最佳的牽引力狀態下行駛，避免車輪打滑和失控。
5.車身穩定系統（DSC/ESC/ESP）：通過對車輛的制動和轉向系統進行控制，以保持車輛在行駛過程中的穩定性。
6.車道偏離預警系統（LDWS）：通過傳感器監測車輛在車道內的位置，在車輛偏離車道時發出警報。
7.前方碰撞預警系統（FCWS）：通過激光、雷達或者影像來預判你車前方可能發生的碰撞，并提醒你保持合理的速度。它會通過影像或者聲音的方式來提醒你。
8.后方碰撞預警系統（RCWS）：使用雷達或攝像頭等傳感器來檢測車輛后方的障礙物或其他車輛，根據車輛與障礙物之間的距離和速度等因素判斷是否存在碰撞風險，并通過聲音或視覺警告向駕駛員發出警告。
9.倒車車側預警（RCTA）：通過使用超聲波傳感器或攝像頭等技術來檢測車輛后方的道路狀況。當車輛倒車時，傳感器會監測車輛后方的盲區，如果發現有其他車輛或行人經過，RCTA 會發出警報聲或視覺警告，提醒駕駛員注意避讓。
10.開門預警（DOW）：通過使用傳感器來檢測車門的狀態，并在車門打開時發出警報聲或視覺警告，以提醒駕駛員注意安全。這種技術可以防止駕駛員在行駛過程中不小心打開車門，從而減少事故的發生。
11.自動緊急制動系統（AEB/主動剎車）：通過傳感器監測車輛前方的障礙物，在可能發生碰撞時自動剎車，以減少碰撞的嚴重程度。
12.并道輔助系統（并線輔助）：是一種駕駛輔助系統，旨在幫助駕駛員在高速公路或其他高速道路上并道時更加安全和方便。該系統通常使用傳感器來檢測相鄰車道的車輛，并在駕駛員準備并道時發出警告或自動調整車輛的轉向和速度，以確保并道的安全。
13.車道保持輔助系統（LKAS）：使用安裝在車輛上的傳感器來檢測車輛是否偏離其車道。如果檢測到偏離，LKAS會發出警告信號（例如視覺或聽覺警告），并可能自動調整車輛的轉向以幫助駕駛員將車輛保持在車道內。
14.疲勞駕駛提示：通過監測駕駛員的面部表情、眼睛運動、頭部位置等生理特征，以及車輛行駛狀態等信息，來判斷駕駛員是否處于疲勞狀態，并在必要時發出警報或提示信息，以幫助駕駛員避免疲勞駕駛。
15.主動式DMS疲勞檢測：通過使用攝像頭、傳感器等設備，實時監測駕駛員的面部表情、眼睛狀態、頭部運動等生理特征，并通過算法分析這些特征來判斷駕駛員是否處于疲勞狀態。當系統檢測到駕駛員處于疲勞狀態時，會發出警報或提示，提醒駕駛員注意休息。主動式 DMS 疲勞檢測系統可以提高駕駛安全性，減少因疲勞駕駛導致的交通事故。
16.車內生命體征檢測：通過各種傳感器和技術手段，對車內人員的生理參數（如心率、呼吸、體溫等）進行監測和分析，以判斷其健康狀況和生命安全的技術。這項技術的目的是提高行車安全性，及時發現車內人員的異常情況，并采取相應的措施進行救援。
17.道路交通標識識別：使用計算機視覺和機器學習技術，識別和分類道路上的交通標識，例如交通信號燈、交通標志、交通標線等。它可以幫助自動駕駛車輛、智能交通系統和導航系統更好地理解和響應道路交通狀況，提高行車安全性和效率。
18.信號燈識別：信號燈識別在自動駕駛汽車、智能交通系統和智能城市等領域有重要應用。通過識別信號燈的狀態，自動駕駛汽車可以更好地規劃行駛路徑，避免違反交通規則，提高行駛安全性。智能交通系統可以通過信號燈識別技術來優化交通流量，減少交通擁堵。智能城市可以通過信號燈識別技術來提高城市交通的效率和安全性。
19.夜視系統：通過紅外線技術，在夜間或低能見度條件下提高駕駛員的視野。
20.盲點監測系統（BSMS）：通過傳感器監測車輛兩側盲區內的情況，在有車輛或行人進入盲區時發出警報。
21.駕駛輔助影像：通過在汽車周圍安裝多個攝像頭，將汽車周圍的環境以鳥瞰圖的形式顯示在車內的顯示屏上，從而提供駕駛員對車輛周圍環境的全面了解。
22.駐車雷達：能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
23.前車駛離提醒：用于提醒駕駛員在行駛過程中注意前方車輛已經離開。它通常通過安裝在車輛上的傳感器檢測前方車輛的存在，并在前車離開后通過聲音或視覺警告來提醒駕駛員。
24.自動駐車（AUTOHOLD）：可以幫助駕駛員在等待紅燈或交通擁堵時，無需一直踩住剎車踏板或拉起手剎。自動駐車系統通常通過傳感器檢測車輛是否停穩，并在車輛停穩后自動啟動剎車系統，以防止車輛滑動。
25.上坡輔助（HAC）: 用于幫助駕駛員在坡道上起步。當車輛在坡道上起步時，HAC 系統可以防止車輛向后滑動，從而提高了車輛在坡道上起步的安全性。
26.陡坡緩降（HDC）：通過降低發動機轉速和控制剎車來減緩車輛在陡峭下坡路段的速度，從而降低駕駛員的操作負擔，并提高行駛安全性。
27.胎壓監測系統（TPMS）：監測輪胎的氣壓，在氣壓過低時發出警報，以避免輪胎漏氣或爆胎導致的事故。
還有類似像高位剎車燈，前后霧燈，后窗除霧等也是主動安全設計。
